Ciężki podnośnik hydrauliczny

CIĘŻKI PODNOŚNIK HYDRAULICZNY Z DRABINĄ BUMAR PTM-44D SCANIA P360DB6x2*4 HNA (Oznaczenie pojazdu wg normy PN-EN 1846 S-1-3 EN1777-42/21,5-0-1 (SCHD-42))

Pod koniec 2014 r. do JRG 1 w Rzeszowie i JRG w Przemyślu trafiły dwa ciężkie podnośniki hydrauliczne z drabiną PTM-44D o wysokości roboczej wynoszącej 44 m i ratowniczej 42 m. Zostały one skonstruowane i wyprodukowane przez Fabrykę Maszyn Bumar-Koszalin SA, należącą od 2012 r. do grupy WISS. Nigdy wcześniej w Polsce nie zostały wyprodukowane podnośniki o takich parametrach. Ich zakup był możliwy dzięki wsparciu ze środków Unii Europejskiej - z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013 oraz środków z budżetu państwa.

Do zabudowy tych pojazdów wykorzystano trzyosiowe podwozie Scania P360DB 6x2*4 HNA, z silnikiem o mocy 360 KM (264 kW), spełniającym normę EURO VI.

Samochód ma napęd stały na pierwszą oś z tyłu w układzie (6x2*4). Oś przednia jest jedynie osią skrętną, podobnie jak druga oś tylna. Takie rozwiązanie gwarantuje mniejszy promień skrętu, co ułatwia manewrowanie podnośnikiem w wąskich ulicach. Ta ostatnia oś jest dodatkowo osią sztywną, wleczoną, podnoszoną z funkcją automatycznego opuszczania przy nacisku 11 500 kg. Podnośnik ma zawieszenie mieszane mechaniczno-pneumatyczne, przednia oś - zawieszenie mechaniczne, zaś pneumatyczne zawieszenie osi tylnych składa się z miechów i amortyzatorów teleskopowych.

Podnośnik różni się od dotychczas produkowanych przez tę firmę tym, że jego ramię główne podnoszone jest za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych, a nie jak dotychczas -jednego.

W celu uzyskania lepszych parametrów techniczno-taktycznych na końcu ostatniej sekcji podnośnika zostało umieszczone dodatkowe ramię manewrowe, składające się z dwóch sekcji wysuwanych hydraulicznie. Ramię to zapewnia przechodzenie ponad przeszkodami i opuszczanie kosza za nimi, a ponadto gwarantuje małe wymiary podnośnika w pozycji transportowej, przy jednoczesnym dużym polu pracy w pozycji operacyjnej.

Ciekawym rozwiązaniem jest zamontowanie na obrotnicy napędzanego hydraulicznie generatora prądotwórczego o mocy 5 kVA, zamiast - znanego z innych podnośników i drabin hydraulicznych - agregatu prądotwórczego.

Warto wspomnieć, że grupa WISS od chwili przejęcia koszalińskiej fabryki systematycznie zastępuje gamę poprzednio produkowanych hydraulicznych podnośników z drabiną nową generacją podnośników hydraulicznych dla straży pożarnych. Wyróżniają ją inne niż dotychczas rozwiązania konstrukcyjne, zastosowanie nowych technologii i materiałów oraz ciekawy design. Do tej pory na rynek wprowadzono pięć podnośników z nowej palety. Ciężki podnośnik hydrauliczny z drabiną PTM-32D na podwoziu Renault Midlum 300.18 (4x2) trafił do trzech jednostek ratowniczo-gaśniczych (nr 2 we Włocławku, SPPSP w Bydgoszczy, SGSP w Warszawie). Niebawem 18 takich podnośników na podwoziu Renault Trucks D18HIGH P300E5 (4x2) zasili jednostki straży pożarnej w Republice Czeskiej. W nowej palecie produktów znajdują się również ciężkie podnośniki hydrauliczne z drabiną PTM-34D na podwoziu MAN TGM 18.340 BB (4x2), PTM-42D na podwoziu Mercedes-Benz Econic 2635 LL (6x2*4) oraz najwyższy z dotychczas wyprodukowanych przez Fabrykę Maszyn Bumar PTM-48D na podwoziu MAN TGS 28.360 BL (6x2*4).

Paweł Frątczak
Janusz Woźniak
fot. Marcin Betleja

Data publikacji: sierpień 2015